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浙江川一閥門(mén)有限公司官網(wǎng)專業(yè)生產(chǎn)美標(biāo)閘閥,美標(biāo)球閥
      
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閥門(mén)故障原因分析
發(fā)布時(shí)間:2016-07-11  瀏覽:

閥門(mén)故障原因分析,閥門(mén)在使用過(guò)程中,難免會(huì)出現(xiàn)故障。因此,如何提高閥門(mén)的使用壽命、對(duì)閥門(mén)在運(yùn)行中所發(fā)生的故障作出準(zhǔn)確的判斷及有效地處理,是保障生產(chǎn)安全平穩(wěn)運(yùn)行的重要手段。在各行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行中對(duì)所用閥門(mén)進(jìn)行故障分析,采用堆焊、切削、研磨技術(shù),對(duì)閥門(mén)進(jìn)行維修,為企業(yè)節(jié)約成本效果顯著。

德標(biāo)暗桿閘閥F5

德標(biāo)暗桿閘閥F5系列

閥門(mén)故障原因分析

一、
閥門(mén)是控制流體(如油、水、汽)的裝置,主要功能是接通或者隔斷介質(zhì)的流通(如閘閥、截止閥、球閥、蝶閥、電站閥);改變流體的流動(dòng)方向(如逆止閥);調(diào)節(jié)流量、壓力(調(diào)節(jié)閥、減壓閥)等;保護(hù)管道或設(shè)備的安全正常運(yùn)行(如安全閥)。閥門(mén)是各行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的重要控制元件之一,在生產(chǎn)中使用范圍廣、使用量大、開(kāi)閉頻繁。損壞幾率較高。為此,企業(yè)十分重視閥門(mén)的維修問(wèn)題。
 
二、閥門(mén)常見(jiàn)故障及原因分析
1、閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死
主要原因有:填料壓得過(guò)緊;填料安裝不規(guī)范;閥桿與襯套之間的間隙偏??;閥桿直線度不符合要求。閥桿的螺紋部分表面粗糙度偏大;閥桿螺紋生銹或粘滿塵土等。
2、閥桿升降失靈
主要原因有:操作用力過(guò)猛使螺紋損傷;閥桿螺母傾斜;閥桿彎曲;閥桿與閥桿螺母的材質(zhì)選用不當(dāng)?shù)取?/div>
3、密封面泄漏 
由于工藝介質(zhì)的腐蝕、沖刷,導(dǎo)致閥門(mén)密封面損壞;操作不當(dāng)也會(huì)造成密封面的損傷;閥座、閥瓣配合不嚴(yán)密;密封面之間有異物或介質(zhì)附著;閥瓣與閥桿連接不牢靠;閥桿彎扭,使得關(guān)閉件不對(duì)中;密封面有擦傷等。
4、填料函的泄漏。填料壓蓋的預(yù)緊力不足;填料安裝的數(shù)量偏少;填料使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),已經(jīng)老化或失效;閥桿表面光潔度不夠(拉痕、刮毛和粗糙等缺陷);填料的選型不當(dāng)?shù)取?/div>
5、中間墊泄露。墊圈位置不正;墊圈老化;壓緊螺栓用力不均等。 
 
三、閥門(mén)檢修程序
解體檢查
1.1、拆下傳動(dòng)裝置(蝸輪頭、電動(dòng)頭、氣動(dòng)頭等裝置),在閥蓋與閥體連接處做配合標(biāo)記,防止裝配時(shí)錯(cuò)位。
1.2、卸下填料壓蓋,清除舊填料。
1.3、卸下閥蓋、去除墊料。
1.4、旋出閥桿,取下閥瓣。
1.5、檢查閥體和閥蓋有無(wú)缺陷;閥桿的彎曲和腐蝕情況;關(guān)閉件的腐蝕磨損情況;各配合間隙是否適當(dāng)?shù)取?/div>
2、缺陷處理
3、閥門(mén)組裝
4、閥門(mén)打壓試驗(yàn)
閥門(mén)在使用安裝前必須進(jìn)行打壓試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目:閥體強(qiáng)度試驗(yàn)、密封性試驗(yàn)。試壓時(shí)間依照GB/T13927的相關(guān)規(guī)定實(shí)施。
閥門(mén)在試壓的過(guò)程中不得施加與試壓無(wú)關(guān)的外力或其他可能會(huì)影響試壓結(jié)果的因素。試驗(yàn)壓力達(dá)到試壓要求時(shí),需進(jìn)行保壓,在保壓時(shí)間內(nèi)壓力應(yīng)當(dāng)保持不變。一般情況穩(wěn)壓時(shí)間為5分鐘,以壓力不下降、無(wú)滲漏現(xiàn)象為合格。
閥體的強(qiáng)度試驗(yàn)是針對(duì)閥門(mén)外殼進(jìn)行的壓力測(cè)試,主要是檢查殼體的耐壓能力。要求試驗(yàn)過(guò)程中無(wú)滲漏,不得有裂紋、氣孔等缺陷。
密封性試驗(yàn)是檢測(cè)啟閉件與密封副嚴(yán)密性的試驗(yàn)。
 
四、密封面的維修
1、研磨修理密封面
研磨密封面時(shí),通常采用手工研磨,也可使用研磨機(jī)或用砂輪機(jī)與車(chē)床配合進(jìn)行研磨。
研磨原理:在兩個(gè)相對(duì)研磨結(jié)合面之間抹上研磨料,然后使兩個(gè)結(jié)合面之間保持一定壓力,沿一定的軸中心轉(zhuǎn)動(dòng),消除結(jié)合面上的不平處,使閥頭和閥座之間的接觸面達(dá)到正確的接觸和一定的光潔度,這樣便能達(dá)到嚴(yán)密的結(jié)合。
1.1、研磨前檢查。根據(jù)密封面的損壞程度,采用不同的研磨方法,當(dāng)密封面缺陷(劃傷、壓傷、凹坑、點(diǎn)蝕疤痕等)磨損在0.005-0.05mm時(shí),采用磨料研磨。當(dāng)深度大于0.05mm時(shí),采用粗砂紙打磨后,再用磨料研磨。當(dāng)損壞情況嚴(yán)重時(shí),用冷焊機(jī)對(duì)缺陷部位進(jìn)行修補(bǔ),然后重新切削研磨。
1.2、磨料研磨。根據(jù)密封材料和缺陷程度,正確選用磨料。常用的研磨劑有碳化硅、碳化硼、氧化鋁、剛玉粉、金剛石粉等。
1.3、研磨注意事項(xiàng)。
1.3.1、研磨時(shí)要輕拿輕放,防止將密封面磕傷。
1.3.2、研磨的壓力要均勻不應(yīng)過(guò)大。粗研時(shí)壓力可大些,精研時(shí)應(yīng)較小。
1.3.3、研磨一段時(shí)間后,要檢查工件的平整度。
1.4、研磨程序。
1.4.1、粗磨:用0號(hào)或1號(hào)砂紙將麻點(diǎn)、凸點(diǎn)除去。粗磨前應(yīng)涂紅丹色印檢查,根據(jù)對(duì)磨色印的情況,磨高就低。達(dá)到消除密封面上的痕跡,獲得較高的平整度和一定的光潔度;
1.4.2、細(xì)磨:閥芯與閥座經(jīng)過(guò)粗磨、涂色印檢查,如發(fā)現(xiàn)又一圈細(xì)而均勻的接觸線后,對(duì)研拋光。缺陷去后使用紅丹粉(四氧化三鉛)檢查結(jié)合面的情況。通常閥門(mén)密封面要研磨幾次才能成功,直至密封面上整圈連續(xù)并且達(dá)到一定的寬度。達(dá)到高的光潔度,從而達(dá)到密封要求。
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